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Empezar en el enduro no exige gastarse una fortuna, pero sí exige orden: hay equipación que es innegociable desde el primer día y otra que puede esperar. Esta es la lista con la que sales a rodar seguro, por orden de prioridad, con lo que hay que mirar en cada pieza. 1. Casco off-road Es lo primero y donde menos conviene recortar. Busca uno ligero (el cuello lo agradece en las caídas y en las horas de pie sobre las...

El casco es la única pieza de equipación que no admite dudas: es obligatoria, y es la que decide cómo acaba un susto. Pero entre integrales, modulares, jets, trail y off-road, con homologaciones que cambian cada pocos años, elegir se complica. Esta guía va al grano: qué tipo te conviene según cómo ruedas, cómo saber tu talla y cuándo toca jubilar el que tienes. Lo primero: la homologación En España, para circular por vías públicas el casco debe estar homologado...

Elegir neumático de enduro es elegir dónde vas a rodar. El mismo taco que se agarra como una lapa a una raíz mojada se deshace en una pista seca y rápida, y el compuesto duro que aguanta mil kilómetros de pista te deja tirado en la primera piedra húmeda. En esta guía repasamos los neumáticos de enduro que tenemos en tienda, qué terreno pide cada uno y cuáles están homologados FIM, para que aciertes a la primera. La respuesta rápida:...

La equipación de off road no es la de carretera en otro color: resuelve un problema distinto. En asfalto se protege del arrastre contra el suelo; en tierra se protege del impacto, del calor y del agotamiento, porque en enduro se va de pie, se suda y se cae a poca velocidad pero muchas veces. De ahí vienen casi todas las diferencias. Casco: ligero y que deje respirar El casco off road no lleva pantalla y sí mentonera larga y...