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Guías y consejos de moto

Lo que nos preguntan cada semana en la tienda y en el taller, explicado con calma: cómo elegir el equipo, qué mantenimiento toca y cuándo hay que cambiar una pieza.

Empieza por aquí: cómo elegir casco, mantenimiento de la cadena, equipación para empezar en enduro, qué neumático de enduro elegir y mantenimiento de la CFMOTO 450MT.

Equipación mínima para empezar en enduro

Qué equipación necesitas de verdad para empezar en enduro, por orden de prioridad: casco, gafas, botas, guantes, protecciones, rodilleras y ropa.
Empezar en el enduro no exige gastarse una fortuna, pero sí exige orden: hay equipación que es innegociable desde el primer día y otra que puede esperar. Esta es la lista con la que sales a rodar seguro, por orden de prioridad, con lo que hay que mirar en cada pieza. 1. Casco off-road Es lo primero y donde menos conviene recortar. Busca uno ligero (el cuello lo agradece en las caídas y en las horas de pie sobre las...

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Mantenimiento de la cadena de la moto: limpieza, eng...

Cada cuánto limpiar y engrasar la cadena, cómo hacerlo paso a paso, qué grasa usar según el terreno y cómo saber cuándo toca cambiar el kit de arrastre.
La transmisión es de las piezas que más sufren y de las que menos atención reciben. Una cadena sucia, seca o mal tensada roba potencia, se estira, se come la corona y el piñón y, en el peor de los casos, salta. Lo bueno: mantenerla bien cuesta diez minutos y unos pocos euros. Aquí tienes el método, con los intervalos y los productos que usamos nosotros. Cada cuánto tocarla Carretera: revisar tensión y engrasar cada 500-800 km, y siempre después...

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Cómo elegir casco de moto: tipos, talla y homologación

Integral, modular, jet, trail u off-road: qué casco encaja con tu forma de rodar, cómo acertar con la talla y cuándo toca cambiarlo.
El casco es la única pieza de equipación que no admite dudas: es obligatoria, y es la que decide cómo acaba un susto. Pero entre integrales, modulares, jets, trail y off-road, con homologaciones que cambian cada pocos años, elegir se complica. Esta guía va al grano: qué tipo te conviene según cómo ruedas, cómo saber tu talla y cuándo toca jubilar el que tienes. Lo primero: la homologación En España, para circular por vías públicas el casco debe estar homologado...

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Neumáticos de enduro: cuál elegir según tu terreno (...

Dunlop Geomax EN92 o EN91 Extreme, Michelin Enduro Medium, Mitas Terra Force-EF, Plews Grand Prix o Tough One: qué terreno pide cada neumático de enduro y cuáles están homologados FIM.

Elegir neumático de enduro es elegir dónde vas a rodar. El mismo taco que se agarra como una lapa a una raíz mojada se deshace en una pista seca y rápida, y el compuesto duro que aguanta mil kilómetros de pista te deja tirado en la primera piedra húmeda. En esta guía repasamos los neumáticos de enduro que tenemos en tienda, qué terreno pide cada uno y cuáles están homologados FIM, para que aciertes a la primera. La respuesta rápida:...

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Mantenimiento de la CFMOTO 450MT: aceite, filtros, b...

Qué aceite lleva la CFMOTO 450MT, cuánta capacidad tiene, cada cuánto cambiar filtros y bujía y qué piezas usar. Guía práctica del concesionario oficial CFMOTO en La Rioja.

La CFMOTO 450MT se ha ganado a pulso su fama de trail A2 que aguanta lo que le eches: pistas de tierra un sábado, autovía el domingo y vuelta a la oficina el lunes. Pero esa fiabilidad tiene un secreto muy poco glamuroso: un mantenimiento hecho a tiempo y con las piezas correctas. En esta guía te contamos qué necesita tu 450MT, cada cuánto y qué piezas usar, para que cada salida empiece con la tranquilidad de saber que la...

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Quiénes somos: concesionario oficial y taller de mot...

Concesionario oficial de KTM, Husqvarna, GASGAS, Kawasaki, CFMoto, Bajaj y Moto Morini, con taller multimarca y tienda física en Villamediana de Iregua, La Rioja.

Motobike Rioja es un concesionario de motos con tienda y taller propios en Villamediana de Iregua, a las afueras de Logroño. No somos una tienda online que además tiene un local: es al revés. Lo que vendemos por internet es lo mismo que tenemos en la estantería, y quien te responde el teléfono es quien te atendería si entraras por la puerta. Qué marcas representamos Somos concesionario oficial de KTM, Husqvarna, GASGAS, Kawasaki, CFMoto, Bajaj y Moto Morini. Eso significa...

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Recambios de moto: originales, equivalentes y cuándo...

Cuándo compensa el recambio original y cuándo el equivalente, qué consumibles se cambian juntos y cómo asegurarte de que la pieza que pides es la de tu moto.

Comprar recambios por internet da respeto por un motivo razonable: si la pieza no es la de tu moto, el problema no es el dinero, es la moto parada. Esta guía resume cómo lo planteamos nosotros, que vendemos recambio y además lo montamos en el taller. ¿Original o equivalente? No hay una respuesta única, pero sí una regla práctica: Original cuando la pieza es estructural, va atornillada al motor o afecta a la garantía: tapas, juntas, piezas de chasis, componentes...

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Accesorios para moto de carretera y off road

Qué accesorios cambian de verdad la experiencia sobre la moto, cuáles protegen la mecánica en el off road y cuáles son para el piloto. Con lo que conviene mirar antes de comprar.

Hay accesorios que son puro capricho y otros que cambian por completo cómo se vive una moto: los que evitan una avería cara, los que convierten un viaje largo en algo llevadero y los que te dejan salir con las manos calientes en enero. Esta es nuestra forma de ordenarlos. Para la moto de carretera Lo que más se nota, por este orden: Maletas y baúl. Ojo al soporte: cada maleta necesita el suyo, específico del modelo de moto. Comprueba...

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Ropa de motocross y enduro: cómo elegir tu equipación

Por qué la equipación off road no se parece en nada a la de carretera, qué mirar en casco, gafas, botas, protecciones y ropa, y cómo mantenerla después del barro.

La equipación de off road no es la de carretera en otro color: resuelve un problema distinto. En asfalto se protege del arrastre contra el suelo; en tierra se protege del impacto, del calor y del agotamiento, porque en enduro se va de pie, se suda y se cae a poca velocidad pero muchas veces. De ahí vienen casi todas las diferencias. Casco: ligero y que deje respirar El casco off road no lleva pantalla y sí mentonera larga y...

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Ropa de moto de carretera: cómo elegir cada pieza

Casco, chaqueta, pantalón, botas y guantes: qué mirar en cada pieza, qué significan las homologaciones CE y cómo montar un equipo completo sin gastar de más.

La ropa de moto de carretera no es un complemento: es lo único que se interpone entre tú y el asfalto. Aun así, es la parte del equipo en la que más dudas surgen, porque las etiquetas hablan en códigos y las diferencias de precio son enormes. Esta guía te explica qué mirar en cada pieza y en qué orden montar tu equipo. Lo primero: entender las homologaciones Toda prenda vendida como equipamiento de protección para motoristas en Europa se...

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