Qué equipación necesitas de verdad para empezar en enduro, por orden de prioridad: casco, gafas, botas, guantes, protecciones, rodilleras y ropa.
Empezar en el enduro no exige gastarse una fortuna, pero sí exige orden: hay equipación que es innegociable desde el primer día y otra que puede esperar. Esta es la lista con la que sales a rodar seguro, por orden de prioridad, con lo que hay que mirar en cada pieza. 1. Casco off-road Es lo primero y donde menos conviene recortar. Busca uno ligero (el cuello lo agradece en las caídas y en las horas de pie sobre las...
Cada cuánto limpiar y engrasar la cadena, cómo hacerlo paso a paso, qué grasa usar según el terreno y cómo saber cuándo toca cambiar el kit de arrastre.
La transmisión es de las piezas que más sufren y de las que menos atención reciben. Una cadena sucia, seca o mal tensada roba potencia, se estira, se come la corona y el piñón y, en el peor de los casos, salta. Lo bueno: mantenerla bien cuesta diez minutos y unos pocos euros. Aquí tienes el método, con los intervalos y los productos que usamos nosotros. Cada cuánto tocarla Carretera: revisar tensión y engrasar cada 500-800 km, y siempre después...
Integral, modular, jet, trail u off-road: qué casco encaja con tu forma de rodar, cómo acertar con la talla y cuándo toca cambiarlo.
El casco es la única pieza de equipación que no admite dudas: es obligatoria, y es la que decide cómo acaba un susto. Pero entre integrales, modulares, jets, trail y off-road, con homologaciones que cambian cada pocos años, elegir se complica. Esta guía va al grano: qué tipo te conviene según cómo ruedas, cómo saber tu talla y cuándo toca jubilar el que tienes. Lo primero: la homologación En España, para circular por vías públicas el casco debe estar homologado...
