Noticias: Mantenimiento

La transmisión es de las piezas que más sufren y de las que menos atención reciben. Una cadena sucia, seca o mal tensada roba potencia, se estira, se come la corona y el piñón y, en el peor de los casos, salta. Lo bueno: mantenerla bien cuesta diez minutos y unos pocos euros. Aquí tienes el método, con los intervalos y los productos que usamos nosotros. Cada cuánto tocarla Carretera: revisar tensión y engrasar cada 500-800 km, y siempre después...

Comprar recambios por internet da respeto por un motivo razonable: si la pieza no es la de tu moto, el problema no es el dinero, es la moto parada. Esta guía resume cómo lo planteamos nosotros, que vendemos recambio y además lo montamos en el taller. ¿Original o equivalente? No hay una respuesta única, pero sí una regla práctica: Original cuando la pieza es estructural, va atornillada al motor o afecta a la garantía: tapas, juntas, piezas de chasis, componentes...