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Chaleco Airbag IXON IX-AIRBAG U03
Chaleco Airbag IXON IX-AIRBAG U03
El IXON IX-AIRBAG U03 es un chaleco airbag autónomo: no necesita sensores en la moto ni cable de anclaje al chasís. Desarrollado con pilotos de MotoGP™ y probado por más de 500 motoristas en Europa, protege tórax, abdomen, columna, cervicales y clavícula, y se infla en menos de 55 ms.
Material y comodidad
- Tejido elástico, que se adapta al cuerpo.
- Forro interno de malla 3D para circulación de aire.
- Mantenimiento sencillo: cepillo y paño húmedo.
Protección
- Cobertura de tórax, abdomen, columna, cervicales y clavícula.
- Protector de espalda integrado con certificación CE EN 1621-2 Nivel 1.
Sistema de airbag
- Autónomo y sin cables: no requiere sensores externos en la moto.
- Detección ultrarrápida: inflado en menos de 55 ms.
- Algoritmos seleccionables para uso en carretera o en circuito.
- Autonomía de 20 horas, con carga completa en 2 horas mediante el cable USB incluido.
- Estado operativo visible por LED y seguimiento desde la app móvil (iOS y Android).
- Sistema reutilizable: tras una activación, el elemento hinchable se revisa (servicio de pago).
Ficha técnica
- Peso: 1,3 kg.
- Tiempo de inflado: 55 ms.
- Apto para carretera y, opcionalmente, circuito.
La centralita In & Box
El chaleco funciona con la centralita In & Box de In & Motion, que se activa registrándola en la web oficial del fabricante. In & Motion ofrece dos vías: suscripción (anual o mensual, con una modalidad específica más económica para uso exclusivo en circuito) o compra definitiva de la centralita. Las tarifas y las condiciones de garantía las fija In & Motion y pueden cambiar, así que consulta con nosotros el precio vigente antes de decidir: llámanos al 941 54 64 20 y te decimos las condiciones del momento.
(Nuestro criterio: autónomo frente a airbag con sensores en la moto) Es la decisión de fondo al comprar un airbag. Un sistema con sensores en la moto detecta mejor y más rápido, pero te ata a esa moto: si tienes dos, o cambias, hay que volver a instalar. El U03 es autónomo: te lo pones y sirve para cualquier moto, incluso prestada, y eso es lo que lo hace práctico de verdad. Lo que sí conviene tener claro antes de comprar es el modelo de la centralita: el chaleco es tuyo, pero la electrónica va por suscripción o compra aparte, y eso es parte del coste real.
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