Corona Trasera GASGAS Supersprox Stealth Bi-Compuesto

La Corona Trasera GASGAS Supersprox Stealth Bi-Compuesto es una corona de dos materiales: dientes de acero para la parte que sufre el desgaste y centro de aluminio para la parte que solo tiene que sujetar. Las dos mitades van unidas de forma permanente con remaches de alta resistencia, lo que da una pieza un 50 % más ligera que una corona de acero completa.

Características principales

• Dientes de acero ultraduraderos: vida útil que supera en tres veces a una corona de aluminio, en las condiciones más exigentes.
• Pieza central de aluminio: aligera el conjunto y reduce las masas no amortiguadas, mejorando la respuesta de la moto.
• Unión permanente de las dos piezas con remaches de alta resistencia.
• Un 50 % más ligera que una corona de acero convencional.
• Alarga la vida del kit completo: menos sustituciones de cadena y piñón a medio plazo.

(¿Por qué en una GASGAS?) Porque el peso en la rueda trasera es el que más se nota al pilotar: es masa que gira y que la suspensión tiene que controlar en cada bache. Reducirla sin perder durabilidad es una de las mejoras más rentables que se le pueden hacer a una GASGAS, y no requiere tocar nada más de la moto. En trial y enduro extremo, donde el tren trasero trabaja a golpes, la diferencia entre unos dientes de acero y unos de aluminio se mide en meses de uso.

Antes de pedir: comprueba el número de dientes que monta tu moto y el paso de cadena. Si vas a cambiar la relación de transmisión, recuerda revisar también la longitud de cadena y el recorrido del tensor.