Diseña la transmisión perfecta para tu estilo de pilotaje. Con nuestro Kit de Arrastre Configurable para KTM, tú decides el desarrollo exacto que necesitas. Hemos seleccionado los componentes más resistentes y fiables del mercado: piñones y coronas de acero RFX Pro Series mecanizados con precisión y la legendaria cadena dorada EK 520SRX2 con retenes QX-Ring. Resistencia, rendimiento y durabilidad en un solo pack a medida.

(Configura tu Kit Ideal) ⚙️

Este kit te permite seleccionar la combinación exacta de dientes para adaptar tu KTM a cualquier terreno, desde circuitos de motocross rápidos hasta las trialeras más exigentes del enduro.

• Paso 1: Elige tu Piñón de Ataque RFX Pro

  • Disponible en: 12, 13 o 14 dientes.

  • Mecanizado CNC en acero cementado de alta resistencia (60 Rockwell) para una durabilidad extrema.

• Paso 2: Elige tu Corona Trasera RFX Pro Series HCS

  • Disponible en: 48, 49, 50, 51 o 52 dientes.

  • Fabricada en acero con alto contenido en carbono (HCS) y corte láser para una precisión milimétrica y una resistencia al desgaste insuperable.

• Incluido en todos los kits: Cadena EK 520SRX2 QX-Ring (Dorada)

  • Longitud: 116/118/120 pasos.

  • La referencia en cadenas de retenes. Su tecnología QX-Ring reduce la fricción y aumenta la vida útil de la cadena hasta 2 veces más que una cadena de O-Ring estándar.

(Descripción Detallada de los Componentes)

Piñones RFX Pro Series: Precisión y Dureza El piñón es el componente que soporta mayor estrés. Los piñones RFX están mecanizados por CNC con tolerancias ajustadísimas, garantizando un encaje perfecto en el eje y una transmisión de potencia suave. Su tratamiento térmico de cementación endurece la superficie para resistir el desgaste sin volver el núcleo quebradizo.

Coronas RFX HCS: Ligeras y Resistentes Olvídate de las coronas pesadas de acero dulce. La serie HCS utiliza acero con alto contenido de carbono, lo que permite un diseño de perfil aligerado por CAD que reduce el peso sin sacrificar la resistencia. Además, sus ranuras de autolimpieza evacúan el barro para proteger la cadena y los dientes.

Cadena EK SRX2: Tecnología Japonesa El corazón de tu transmisión. La cadena EK SRX2 en acabado dorado no solo luce espectacular, sino que ofrece un rendimiento superior. Sus retenes QX-Ring de baja fricción mejoran la entrega de potencia a la rueda y sellan la lubricación interna para una larga vida útil, incluso en las peores condiciones de barro y agua.

(Instrucciones de Montaje Rápidas)

1. Levanta la moto en un caballete.

2. Desmonta la rueda trasera y la cadena vieja.

3. Instala la nueva corona RFX asegurando los tornillos con fijador de roscas (Loctite Azul) y apriétalos en cruz al par especificado.

4. Sustituye el piñón de ataque.

5. Monta la rueda, instala la cadena EK nueva y ajusta la tensión y alineación según el manual de tu KTM.