Cuando el terreno se pone imposible, necesitas un neumático que muerda donde los demás resbalan. El Dunlop Geomax EN-91 EXTREME es la respuesta de la marca a las exigencias del Hard Enduro moderno. Basado en el diseño ganador del campeonato del mundo, esta versión "Extreme" incorpora un compuesto de goma súper blando diseñado específicamente para ofrecer una tracción máxima en las condiciones más técnicas: rocas mojadas, raíces resbaladizas y subidas verticales.

(Características Destacadas) ✨

• 🧗 COMPUESTO EXTREME (SUPER SOFT): La joya de la corona. Utiliza una mezcla de goma de competición ultra-blanda que se amolda al terreno como un neumático de trial, ofreciendo un agarre sobrenatural en superficies lisas y húmedas.

• 🧱 TECNOLOGÍA BLOCK-IN-A-BLOCK: Incorpora tacos con un segundo taco interior (tecnología patentada por Dunlop) que mejora la elasticidad de la banda de rodadura. Esto permite que el taco se deforme para agarrar, pero mantiene la rigidez suficiente para no arrancarse de cuajo.

• 🏁 HOMOLOGACIÓN FIM & DOT: A pesar de ser un neumático de competición extrema, cumple con las normativas FIM para carreras de Enduro y cuenta con homologación DOT para circular legalmente por enlaces de carretera.

• 🔄 DURABILIDAD MEJORADA: Aunque es un compuesto blando, su carcasa y la disposición de los tacos han sido optimizadas para resistir los cortes y desgarros típicos del enduro extremo, prolongando su vida útil respecto a otros neumáticos "gummy".

• 🌧️ TRACCIÓN EN BARRO Y ARENA: El nuevo patrón de dibujo evacúa el barro de forma eficiente, asegurando que siempre tengas taco limpio disponible para traccionar en la siguiente vuelta.

(¿Para quién es este neumático?) Este neumático está diseñado para pilotos de Enduro Extremo y Hard Enduro. Si tus rutas incluyen trialeras de piedra, lechos de ríos o pasos técnicos donde la tracción es crítica, el EN-91 Extreme te dará la confianza para superar obstáculos que antes se te resistían.

(Especificaciones)

• Medida: 140/80-18.

• Índice de Carga/Velocidad: 70M.

• Tipo: TT (Tube Type - Requiere cámara o Mousse).

• Posición: Trasera.

• Uso: Hard Enduro / Competición FIM.